Ðа другом ÑаÑтанку поÑвећеном изради Ñтудије „Стратегија безбедноÑти Ñаобраћаја града Ваљева за период 2016 -2020. године и предлог акционог плана за Ñпровођење Ñтратегије“ теме Ñу биле мапе ризика, које Ñу урађене у Ñарадњи Ñа Одељењем Ñаобраћајне полиције и ПолицијÑке управе Ваљево. ПредÑтављена је СВОТ анализа (анализа предноÑти, недоÑтатака, ÑлабоÑти и шанÑи Ваљева) и Ñтање инÑтитуција значајних за безбедноÑÑ‚ Ñаобраћаја, поÑебно Ñтање локалног Савета за безбедноÑÑ‚ Ñаобраћаја.
„ПоÑебно Ñмо мапирали ризике за бициклиÑте, мотициклиÑте, пешаке, возаче, теретна возила. Улица Владике Ðиколаја и пар раÑкрÑница у тој улици Ñу небезбедне и грађани их препознају као ризичне тачке. Ту Ñу раÑкрÑница на Јадру и раÑкрÑница на Обилазници“, рекао је проф. др КрÑто Липовац, профеÑор Саобраћајног факултета у Београду и руководилац израде Стратегије.
Доцент на Саобраћајном факултету у Београду Далибор Пешић је указао на један од оÑновних проблема за безбедноÑÑ‚ Ñаобраћаја у Ваљеву, а то је понашање возача и оÑталих учеÑника у Ñаобраћају.
„Ðајвише погинулих је међу пешацима и бициклиÑтима. Када Ñмо Ñагледали Ñитуацију да у Ваљеву недоÑтаје изграђених пешачких и бициклиÑтичких Ñтаза, закључили Ñмо да треба порадити на томе. Треба радити на едукацији учеÑника у Ñаобраћају, како би Ñе променило њихово понашање“, конÑтатовао је Далибор Пешић.
И данашњем ÑаÑтанку Ñу приÑуÑтвовали предÑтавници Ñвих релевантних инÑтитуција у граду Ваљеву и у локалној Ñамоуправи, који Ñе баве Ñаобраћајем.
www.valjevo.rs





