ПредÑтавници Саобраћајног факултета из Београда одржали Ñу презентацију прве фазе Ñтудије „Стратегија безбедноÑти Ñаобраћаја града Ваљева за период 2016 -2020. године и предлог акционог плана за Ñпровођење Ñтратегије“.
СаÑтанку Ñу приÑуÑтвовали предÑтавници Координационог тима, који је формирао градоначелник, а који Ñе ÑаÑтоји од предÑтавника Ñвих релевантних иÑнтитуција у Граду – ПолицијÑке управе, Ñудова, градÑких Ñлужби и јавних предузећа која Ñе баве облашћу Ñаобраћаја, школа, Регионалне привредне коморе Ваљева. Ðа ÑаÑтанку је било речи о Ñтању безбедноÑти Ñаобраћаја, дефиниÑани Ñу поÑтојећи проблеми у функциониÑању појединих видова Ñаобраћаја (пешачког, бициклиÑтичког, транзитног Ñаобраћаја итд.), указано је на црне тачке, дефиниÑано жељено Ñтање и раÑправљано је о Ñвим другим питањима везаним за безбедноÑÑ‚ Ñаобраћаја на путевима.
„Обавеза Ñвих локалних Ñамоуправа је да донеÑу Ñвоје Ñтратегије безбедноÑти Ñаобраћаја, Ñ Ð¾Ð±Ð·Ð¸Ñ€Ð¾Ð¼ на то да је Република Србија прошле године донела Стратегију безбедноÑти Ñаобраћаја. Ваљево је кренуло у процедуру доношења Ñвоје Ñтратегије, а Саобраћајни факултет у Београду је ноÑилац иÑтраживања. Очекивања од овог документа Ñу изузетно велика. Ðаиме, у оквиру тог документа је неопходно детаљно анализирати Ñтање безбедноÑти Ñаобраћаја у Ваљеву, препознати кључне проблеме, уÑаглаÑити ширу јавноÑÑ‚ и Ñве инÑтитуције око тога шта ће бити циљеви безбедноÑти Ñаобраћаја у Ваљеву. Када то уÑаглаÑимо, треба дефиниÑати приоритетне правце деловања.
Препознали Ñмо неколико кључних проблема, а то Ñу безбедноÑÑ‚ пешака, проблем недоÑтатка бициклиÑтичких Ñтаза. Морамо подÑтицати бициклиÑтички Ñаобраћај у центру града, да биÑмо Ñмањили број возила на улицама. ПоÑтојећа Ñаобраћајна мрежа недовољно подÑтиче Ñаобраћај бициклиÑта. ПоÑледњих неколико година у Ваљеву је проблем Ñтрадање бициклиÑта. Проблем пешака је изражен на прилазима граду, тзв. Дуплим тракама и на неколико локација, које Ñу у вези Ñа раÑкрÑницама. Ваљево ће наредних година имати проблем Ñа паркирањем и зато је потребно Ñтручним Ñтудијама решити овај проблем“, рекао је проф. др КрÑто Липовац, руководилац израде Стратегије безбедноÑти Ñаобраћаја града Ваљева за период 2016-2020. године и шеф Катедре за безбедноÑÑ‚ Ñаобраћаја на Саобраћајном факултету у Београду.
Проф. др Милан Вујанић, шеф ОдÑека друмÑког Ñаобраћаја на Саобраћајном факултету је иÑтакао да је у интереÑу грађана да Ñе унапреди безбедноÑÑ‚ Ñаобраћаја.
„То није туђа брига, јер Ñу наши животи у питању. Свака Ñаобраћајна неÑрећа кошта 473.000 евра по Ñваком погинулом. То не плаћа неко други, већ Ñви ми. Од Ñваког од Ð½Ð°Ñ Ñе годишње узима од 150 до 600 евра годишње. Зато је важно да будемо заинтереÑовани да Ñе поштују Ñаобраћајни пропиÑи, јер Ñмо једино у Ñаобраћају Ñви равноправни. Ту нема везе да ли Ñте богати или Ñиромашни, на Ñемафору предноÑÑ‚ има онај ко има зелено Ñветло“, наглаÑио је проф. Вујанић значај уређења ове облаÑти.
www.valjevo.rs